Show/Hide Logo

Need4Speed - Tagwall

Write your own tag...
Newer Tags 1083 Older Tags

178425 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 14:10
Ronnie Pedersen: Skulle forhåbentlig være nok toe-in bagpå.
Den er bare hård som en sten. Check ved 5.48 hvor meget den hopper og danser bagpå, på trods af god vægt på baghjulene der.
Det er bare CK som ikke lytter til sin buddy som har super meget erfaring ...fra diverse computerspil hahaa.
Mere stabil, skal den enten være en anelse blødere+r dæk, eller en ordentlig vinge bagpå+r dæk.
Når først fronten bliver optimere lidt med lidt mere camber og r-dæk, så bliver der endnu mere brug for en stabil bagvogn.
Det er sikkert ikke det nemmeste at finde en vinge bagpå som er diskret nok til streckenkontol
 
178424 - From: Ronnie Pedersen 14/05/2012 13:49
For meget toe-out på de bagerste monstro?
 
178423 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 13:29
Ronnie: MIG(Schwedenkreuz ved min 2.12)
Der fik jeg lige lagt en dej. Den er MAX levende. Super ærgeligt man ikke kan se rattet...flyder bare rundt, selv ved nedbremsninger
 
178422 - From: Ronnie Pedersen 14/05/2012 13:15
Mega> hvem tissede mest i bukserne igennem SX?
 
178421 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 12:50
Inte: Ahhh max temp. Pro
 
178420 - From: Inte www.inte.dk 14/05/2012 12:47
CK
Lyder interessant, du må sige til når du får det testet.

Mega
Det var mere for at få en ide om max temp. Det kan du dårligt få med en IR-måler på ringen, med mindre du stopper på banen
 
178419 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 12:41
Video fra lørdag

 
178418 - From: Danielsito www.danielsito.dk 14/05/2012 12:05
Mega> De er infrarød.
 
178417 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 11:40
Inte: Så vil jeg hellere bruge et par hundred på en lasertemperaturmåler , eller er de infrarøde...
 
178416 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 11:39
CK: Det som er mest funky er at når vi holder i pitten eller andre steder efter en hård omgang, så er det jo ikke fordi det ryger ud af bremserne, eller lugter voldsomt, ligesom nogle af de andre. Det er sq wierd
 
178415 - From: CK http://www.fahufonden.dk 14/05/2012 11:27
Inte: Nu er jeg jo ikke en der selv skruer på min bil - men jeg prøver da at holde mig opdateret på den tekniske del af de ændringer og upgrades som jeg mener kan være nødvendige på bilen - også for at vurdere om det giver mening på Ringen.


Jeg er über overrasket over de her bremseproblemer. Specielt fordi mine Skodaer også har fået lov at løbe hurtige omgange på Ringen, med mindre bremser og mere vægt - uden problemer.

Men måske Ksimo lige kan komme på banen - for han mente at det er fordi bøsningerne er for bløde foran - så bilen dykker for meget - og derved får en forkert vinkel på forhjulene?? Hvilket også giver mening med min oplevelse her - hvor det er værst når du har en smule styreinput på, samtidig med din indbremsning.


Men det er også en udfordring rent køremæssigt for mig - for oplevelsen bag rattet fra GT3 og til Failmobilen er kæmpe stor.
 
178414 - From: Inte www.inte.dk 14/05/2012 11:11
CK
Du har ret, at komme hjem på egne dæk uden sår er vigtigt

Det lyder noget underligt at den smadre de skiver og klodser fuldstændigt, så noget køling er nok det vigtigste. Lækkert du deler din erfaring. Så kan jeg suge praktisk erfaring til mig i stedet for teori, teori.....teori.
Jeg har ikke set nogle i den engelske time attack serie kører under 350mm foran.
Du kunne også købe sådan et sæt her:
Temp Sticker

eller til alcon de går lidt højere op.
Alcon temp stick


Der er en grund til at ham med denne S15âen er kendt som "Under Suzuki".... understyring.... indtil han fik styr på det



 
178413 - From: $horty www.linsoft.dk 14/05/2012 10:18
Fedt race...

 
178412 - From: Mega http://need4speed.dk 14/05/2012 08:51
God morgen
Lækkert man kan arbejde hjemme idag
 
178411 - From: seven www.rationeldiabetes.dk 14/05/2012 08:09
G´morn...

 

Newer Tags 1083 Older Tags