Need4Speed - Tagwall
Write your own tag... |
|
|
|
| 193003 - From:
TØFFE |
|
08/06/2014 23:19 |
Bravo
Det er som tommel finger regel 63% af udsalgsprisen på en tilsvarende bil..
Så hvis den bil du kigger på , står til 100.000 hos de fleste forhandlere, skal du regne med en afgift på 63.000
Er der kun en må det jo være den pris de kigger efter, og så er det 63% |
|
| |
| 193002 - From:
BravoDude |
|
08/06/2014 19:44 |
4WD: Fed Audi video, fedt at de viser respekt for Porsche med flest Le Mans Sejre gennem tiderne...
Bliver spændende |
|
| |
| 193001 - From:
{4WD} |
|
08/06/2014 19:37 |
|
|
| |
| 193000 - From:
BravoDude |
|
08/06/2014 18:49 |
Magnussen: Den gennemsnitlige pris??
Jeg har fundet en bil, samme årgang, samme km, tæt på samme udstyr på bilbasen... Men det er jo kun 1 eksempel ikke nogen gennemsnitlig pris... |
|
| |
| 192999 - From:
Magnussen |
|
08/06/2014 18:27 |
| Det er afgiften af den gennemsnitlige pris samme bil bliver solgt til herhjemme med afgift, hvis du forstår. |
|
| |
| 192998 - From:
BravoDude |
|
08/06/2014 17:44 |
Hey boys...
Hvad er den sikreste måde at fastslå hvor meget man skal betale i registreringsafgift på en importeret bil?
Jeg set på Skatâs hjemmeside og der kan være op til 3 måneders svartid på et bindende svar på reg afgift.
Kan jeg lægge 180% oveni i prisen fra Tyskland eller skal jeg tage 180% prisen på en tilsvarende bil til salg i DK?
Hilfe  |
|
| |
| 192997 - From:
Moonie |
|
08/06/2014 15:51 |
Mega: Fedt de er begyndt at tage lidt sjove biler ind i programmet |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| 192994 - From:
Tismani |
|
07/06/2014 17:41 |
 |
|
| |
| 192993 - From:
Mega |
|
07/06/2014 13:00 |
| Moonie: LOOL gad vide om han kommer på arbejde dagen efter |
|
| |
| 192992 - From:
Moonie |
|
07/06/2014 09:00 |
| hahaha |
|
| |
|
|
| |
| 192990 - From:
Moonie |
|
07/06/2014 08:29 |
Det ligner meget en sls med de gæller i frontklappen |
|
| |
| 192989 - From:
Tismani |
|
07/06/2014 08:22 |
Mega: Jeg må være døv så, for det kan jeg simpelthen ikke høre
CK: AMG V8, sandsynligvis en SLS |
|
| |
|
|
|
