Så kom min kammerats 944 lidt længere ned og fik øget sporvidden
188196 - From:
Lasse bulemaain
17/06/2013 22:30
Shade.
De to bagdæk SKAL være ens i rullediameter.
Jeg har prøvet at køre med 235/40-17 på det ene og 225/45-17 på det andet baghjul pga. En brainfart da jeg satte dæk på fælgene.
Og jeg siger den kører underligt. Når du træder på gassen trækker den så meget til den ene side så man tror der er knækket en aksel. Og når du slipper ryger du den anden vej. Og den gør det også selvom der er ens str. Dæk på hvor det ene er slidt mere end det andet.
Plus differer hjulene i bagtøjet kommer til at piske rundt og det kan de ille tåle.
Så få du ringet til Niels becker og få bestilt et sæt nye.
Mange tak.. der er ikke spær på, men kan godt følge det med ESP, men så meget hurtigere drejer den vel ikke rundt til den kan mærke det...
På min M5 V10 havde jeg 305/30-20 bagdæk på og det passede ikke med rullediameteren foran, så der virkede min Fartpilot ikke, pga. bagdækkene var det bredere.. det er det eneste jeg har oplevet...
Måske jeg lige får en dæk mand til at montere det og så skal jeg nok fortælle om den gør det ene eller andet eller slet ingenting...
Og hvis der er spær på, vil det blive splittet ad, da der vil komme på overarbejde.
Du kører ikke samme hjulstørrelse foran ?
På en Integra foreskriver Honda at hvis man punkterer foran (FWD), så må man ikke sætte nødhjulet der, men skal i stedet for tage et baghjul og flytte op foran og montere nødhjulet bagpå, netop pga. Torson spær.
Min BMW 645 CI, har ET bagdæk 285/30-20 der er slidt og gerne vil skiftes, Kan jeg sætte 285/25-20 på i den ene side og køre med 285/30-20 i den anden side, indtil jeg har fået et dæk hjem magen til.
Vil den brokke sig, i diff. / bagtøj, da de to dæk ikke har helt samme rulle diameter..
