Nope E ! det var en hel lade med nok 50 veteran racerbiler total tilgroet så man næsten ikke kunne se laden det var en eneboer der var død og en mand hvade købt huset for 1,4 mil
182816 - From:
Moonie
21/11/2012 19:06
Så er der lidt Drag fra de varme lande.
182815 - From:
E
21/11/2012 18:45
Bechtax: Er det ikke den her historie du mener? Link
E
182814 - From:
Rico_Rico
21/11/2012 18:24
Rotor: Ferrari f430
182813 - From:
bechtax
21/11/2012 18:10
Hey bil nørder nogen der har et link eller ? til historien med ham der købte et kæmpe hus i italien og fandt en gammel lade på grunden fyldt med gamle biler
182812 - From:
TØFFE
21/11/2012 17:56
Mega:
Lækre lyd forsvinder????
Peter fra JR auto der ruller bilerne til rullefeltsdag, har lige købt sådan en 996 4wd TT djævel, 600hk. med akrapovic titanium manifolder og udstødninger,
Den trækker og lyder edersatme pro, monster kongebil..
Men jeg er også til 4wd..
CK: Du glemmer lige at det basicly tager samme antal tid at køre til ringen i en diesel Skoda kontra en 400+ hk Porsche...og egentlig har det mere behageligt over så lang en tur PS. Du glemmer lige at en 996TT siger en brøkdel af en 360 Modena...så jeg tror ikke effekten er det samme...sådan er det når man sætter en lyddæmper i udstødning(turbo)
Rotorhead: Jeg forestår udemærket dit argument, det er fedt at få suget i maven, og der skal en del power til før det er rigtig sjovt på motorstien. Men jeg kunne nok ikke få mig selv til at betale så mange gryn for 5 seks munterhed i ny og næ på motorstien.
Men jeg må nok bide mig lidt i tungen, fordi havde jeg godt med gryn på kontoen var det enten en ny Gallardo eller en GTR der stod ude i garagen. Men selvom det ligner samme specs, synes jeg alligevel det er noget helt andet en en 996TT
PS. Nu skal det jo ikke lyde som om jeg synes en 996TT er fail...der er bare så meget andet jeg hellere ville vælge hvis det skulle være en Porsche. Spild af grej at smide 4WD for så at kompensere for sløv performance og smide et par turboer på, så al den lækre lyd forsvinder
...til mit behov 
