Men hvor meget "daily driver" er der over en GT-R i det trim? Skrues den ikke op og ned i tryk afhængig af situationen og for at spare på gearkassen - og kan de overhovedet holde til det i transmissionen og drivlinien?
Jeg er vildt imponeret over at se de tider de disker ud, med minimale justeringer og ændringer af original bilen, hvor der er en forventning om, at bilen også kan bruges i det setup til daglig.
Den her GT-R lyder bestemt ikke som om den kører hver dag i det trim den kører de 9.525 i
Jeg må se at komme bag rattet på sådan en i standard trim på et tidspunkt. Helst med tilladelse til at trille nogle omgange på Ringen.
codeadmin: Det var mere om det var en bil med dobbeltsvinghjul...som i min luksusvogn Kan det ikke betale sig at købe et lettere svinghjul? Koster jo ikke alverden, og så er det plingeling
